恒大汽车在财报中指出,公司亏损大幅扩大主要是因为健康业务毛利减少,另外公司正处于拓展新能源汽车业务的投入阶段,新能源汽车业务的市场推广费用及研发投入增加。

事实上恒大汽车的营收主要来自于健康管理分部收入。公告显示,报告期内,健康管理分部的营业额大幅增长,其中恒大‧养生谷的收入为68.65亿元,同比增长54.4%。此外,医疗美容手术及门诊服务收入为1815万元,同比增长60.42%。

而恒大新能源汽车分部收入为3698万元,较2020年同期的5300万元下降30.22%,恒大汽车对此解释称,主要是因为电池销售收入减少,卡耐工厂按照新电池产品改造升级,在报告期内继续清理原有旧型号电池库存。

8月30日晚间,恒大汽车(00708.HK)披露2021年半年报业绩。财报显示,今年上半年恒大汽车实现营收69.23亿元,同比增长53.5%,其中健康管理部分收益为68.86亿元,新能源汽车产业收益为3698万元,同比下降30.22%;净亏损47.87亿元,去年同期亏损22.74亿元,同比扩大96.25%。

报告期内其销售及营销费用大幅上升。今年上半年恒大汽车销售及营销费用由2020年同期的7.47亿元上升至目前的14.51亿元,同比增幅为94.21%,恒大汽车称主要是因为新能源汽车的广告开支。此外行政费用较去年同期增长近50%,恒大汽车表示是由于对新能源汽车产业投入大量研发费用所致。据悉截至目前恒大收购核心技术及研发费用已达271亿元,去年末该数额为249亿元。

报告期内,恒大汽车毛利润为2.47亿元,同比下降80.41%,毛利率从2020年同期的27.99%下降到今年的3.57%。恒大汽车表示,这是由于新增的养生空间收入对应的毛利率因项目所处位置不同。而且提供给客户较大的折扣优惠,平均销售价格下降。

值得一提的是,恒大汽车坦言,目前面临着现金流的挑战。恒大汽车表示,在养生谷及新能源汽车生活空间配套中,公司由延迟支付供应商和工程款情况,导致部分相关项目停工。

此外在新能源汽车方面,公司研发的恒驰汽车量产正进入最后冲刺阶段,假如在短期内缺乏进一步资金投入,新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。

目前恒大汽车共发布了9款车型,覆盖A-D级,包括轿车、SUV、MPV各类车型。其中有四款车型分别对标特斯拉Model 3、Model S、Model Y、Model X,其他车型则对标丰田埃尔法、奥迪Q3、奔驰GLA、奔驰C级、奔驰CLS等车型。

今年上海车展期间,恒驰1到恒驰9均摆在了台前。扬言“今年四季度全面进入试生产,明年大规模交付”的恒大汽车,受现金流及多重压力影响,能否如期量产存在极大不确定性。

恒大汽车在财报中指出,争取推进天津、上海、广州等整车研制基地及扬州、郑州等零部件研制基地的正式投产工作,力争顺利完成产能目标。

为改善现阶段现金流情况、应对流动性问题,恒大汽车采取的措施包括:一方面积极解决供应商和工程款支付,以养生空间及生活配套抵扣部分欠款,总金额约11.9亿元;一方面积极引进投资者,磋商提供进一步资金投入。

恒大汽车表示,将继续积极接触潜在投资者,商讨出售资产,同时进一步加大项目销售力度,同时将采取以下措施,以减轻目前所面临的流动性问题,主要包括:调整项目开发时间表、严格控制成本、大力促进销售及回款、争取借款续贷和展期、出售股权和资产及引入投资者增加集团及附属公司的股本,争取进一步改善流动性、舒缓资金压力和削减债务。

截至今日收盘,恒大汽车报6.05港元/股,跌幅6.92%,总市值为591.02亿港元。

网贷中国编辑发布